ども。鉄王です。

以前よりちょっと気になっていたことではあったんですが、ようやく書きたくなるタイミングになりました。

母は強し…反発受け容認検討　警察庁“幼児と３人乗り”専用車開発で

６歳未満の幼児２人を自転車の前後に乗せた「３人乗り」について警察庁は３日、「安定性が確保できる自転車の開発」を前提に許容する方向で検討に入った。自転車業界に開発の可否を打診する。３人乗りは道路交通法などで、もともと禁止行為だが、同庁が昨年末、「乗車幼児は１人まで」とする原則の周知徹底を図る方針をあらためて示したところ、「女性の社会進出を無視する政策」などと若い母親を中心に反発する意見が同庁などに相次いだ。

３人乗りは、違反すれば「２万円以下の罰金、または科料」の対象となる。現実には警察官による警告がまず行われる。

警察庁は昨年末、自転車の前かごや荷台の幼児座席に乗せる幼児については「１人まで」と明示すべきだとした有識者懇談会の報告書を受け、安全教育の基本となる「交通の方法に関する教則」（国家公安委員会告示）の自転車に関する内容を３０年ぶりに見直すことを決め、改訂作業を進めた。

しかし、母親たちからの反発を受け「１人乗りの時に比べて著しく不安定にならない構造」が技術上可能であれば、例外的に走行を認める方向で検討することにした。

仕様など詳細は未定だが、自転車の大きさは内閣府令で定める現行の大きさ（長さ１９０センチ以内、幅６０センチ以内）を超えない範囲で、低重心化などが考えられるという。
（中日新聞　2008.3.4配信）

どうして、最初から「３人乗り自転車」を開発させる方向で話を誘導しなかったんですかね。警察官僚のみなさんも。

「２万円以下の罰金、または科料」を一般市民から徴収　→　(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

なんてズルっこいやりかたじゃなくて、

「３人乗り自転車」の許認可団体設立（当然、天下り前提）　→　メーカーからの上納金徴収　→　メーカーが上納金分を上乗せした価格で3人乗り自転車発売　→　(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

という体で段取りしていけば、八方まるくおさまって反発を招くこともなかったんじゃね？と。

どうして今回の事案に限って、お得意の〈癒着と利権の構造〉を構築しなかったんだろうねえ。順番間違えたねえ。